MexLink Oy

Rakennamme valmistusosaamisen kautta tuottavuusloikkaa, joka vaikuttaa ympäristömielessä sisältäpäin ulos materiaalitehokkuuden ja laadun kautta tuotteiden todelliseen kestoikään eli materiaalitehokkuuteen. Taustana on kehitämämme Koneistuksen osaamiskartta ja toisaalta osaamiseen liittyvien teknologioiden implementointi. Näistä käynnistyy kaksi hanketta.

Osaamiskartta koneistuksesta on saatu valmiiksi. Se tulee tukemaan ammattitaidon kautta materiaali- ja logistiikkatehokkuutta. Tosin näyttää siltä, että suomalaiset yritykset keskittyvät ensin kovaan teknologiaan ja osaaminen pitäisi tulla itseohjautuvasti. Saksassa ja Ruotsissa taas osaaminen on strateginen keino, mutta suomalaiset kyllä heräävät, kun näyttöä alkaa tulla ulkoa. Toinen osa-alue eli kahden veturiyrityksen tutkimusprojekti saatiin päättymään menestyksellisesti automaation ja tietoliikenteen yhdistelmänä. Kahden vuoden sisällä on odotettavissa merkittäviä askeleita itse tuotteissa. Automaation kautta saadaan merkittäviä CO2 päästöjä hiilikädenjälkimielessä. Pk-ytyksen osalta olimme mukana tuotteistamassa automaatiota ja etäohjausteknologioita sekä optimoimassa toimitusketjua. Etäteknologiat mahdollistavat asiakkaille tuen saannin nopeasti ja säästävät matkustuksen tarpeen putoamisen kautta CO2 päästöjä. Toimituskejun tiivistyksellä ja materiaalivalinnoilla taas päästiin eroon pitkistä kuljetusmatkoista Itä-Euroopasta sekä samalla päädyttiin tarkemman suunnittelun kautta materiaalisäästöihin. Rautarakenteiden siirto Euroopasta Suomeen. Esimerkiksi Bulgarian valmistuksen siirto asiakkaallemme – Ilmastonmuutossäästö: 14200 kg CO2\/vuosi (1 toimituserä/kk, ottamatta huomioon kuljetusta terästehtailta). Lisäksi tiiviimpi toimittajayhteistyö antaa mahdollisuuksia materiaalisäästöihin laadun ja lujuuden hallinnan kautta. Esimerkiksi hitsisauma on rakenteen heikoin lenkki ja tyypillisesti levynpaksuuksilla sekä a-mitalla kompensoidaan tuotantoprosessin hallintaa. Jos tarkastelemme pelkästään raaka-ainetehokkuutta ilman logistiikkaa ja valmistusprosessia, CO2 päästöt ovat pelkästään romuteräksestä (kierrätetystä materiaalista) tuottaen 0,464 CO2 tonnia tuotettua terästonnia kohden. (ottamatta huomioon romuraudan logistiikkaa). Säästämällä 100 kg tuotetta kohden ja olettamalla volyymiksi 200 tuotetta vuodessa, voimme eliminoida CO2 päästöjä 9,28 CO2 Mkg vuosituotannossa. Pelkästään hitsauksen hallinnalla voidaan myös kestoikää kasvattaa, jolloin logistiikan kautta pudotetaan tonnikilometrejä esimerkiksi varaosalogistiikassa. Lentorahdilla tai matkustajana toimien esimerkiksi Suomi – Indonesia, jonne lennoilla 11575 km lentomatkaa. Rahtina 10000 kg vuodessa antaa 62500 CO2 kg, joka voidaan puolittaa kestoikä kaksinkertaistamalla. Etätuki mahdollistaa matkustamisen hiilikädenjäljen minimoimisen. Etähuoltoteknologia on tullut Koronan kautta mahdolliseksi. Asiakkaamme asiakkaat ovat olleet aikaisemmin varsin haluttomia avaamaan yhteyksiä toiselle tai kolmannelle osapuolelle tietoturvariskien takia. Korona on kuitenkin muuttanut asenneilmastoa merkittävästi. Esimerkkinä voisi pitää huoltoinsinöörin vianhakumatkaa Indonesiaan, jonka CO2 kuormitus edestakaisena matkana voidaan säästää etähuoltoteknologian kautta 3266 CO2 kg.